|
Likheter med Bilorientering |
Challenge er en bilsport beslektet med Bil-O, i den forstand at i begge inngår kartorientering med bil etter idealtid. Imidlertid er det en del forskjeller, som kort beskrives nedenfor. Målsettingen er kun å gi et inntrykk av forskjellene mellom Bil-O og Challenge, ikke å gi en fullstendig beskrivelse av Challenge-sporten. |
||||
|
Ulike typer etapper |
I Bil-O kombineres aspektet med pålitelighet og orientering ved at det kan være tidskontroller når som helst. Man må derfor hele tiden forsøke å kjøre etter de oppgitte idealhastigheter (pålitelighet). I Challenge skilles det mellom ulike typer etapper: |
||||
|
Pålitelighets-etapper |
På pålitelighetsetapper er løypa beskrevet med kartpunkter som man skal kjøre via. Man får videre angitt startpunktet på en eller flere pålitelighetsprøver. Hvert startpunkt er bemannet, og man får her oppgitt en starttid og en hastighet. Man skal så kjøre nøyaktig i denne hastigheten. Underveis kan det være en eller flere skjulte tidskontroller som noterer passeringstid. Det er ingen passeringskontroller. Orienteringen er oftest meget enkel, og man er derfor avhengig av at kartleseren sekunderer om man vil hevde seg. Kun en del av en pålitelighetappe består av pålitelighetsprøver. Resten er transportkjøring fram til neste pålitelighetsprøve eller til sluttpunktet for etappen. |
||||
|
Orienterings-etapper |
På orienteringsetapper får man oppgitt start- og sluttpunkt for etappen og hvor lang tid man skal bruke. Tidskontrollen på sluttpunktet leser av tiden i hele minutter. Løypa er oftest beskrevet med piler på en kartkopi. Man skal så kjøre nøyaktig denne løypa. Underveis vil det være passeringskontroller, men ingen tidskontroller. Man kan derfor kjøre i det tempo man vil/klarer og evt stoppe ved sluttkontrollen om man ligger foran den oppgitte tiden. Vanskelighetsgraden på slike etapper har i praksis vist seg å være vesentlig enklere enn normalnivået i Bil-O. |
||||
|
Førerprøver |
Det kan også forekomme førerprøver. Dette er vanligvis kjegleprøver (bilslalåm) eller rene fartsetapper på avstengte områder. Førerprøvene teller iblant ikke med i sammendraget. |
||||
|
Biler og klasseinndeling |
Klasseinndelingen skjer etter bilenes alder, evt med underinndeling etter hvorvidt man har deltatt tidligere eller ikke. En del Challenge-løp er åpne kun for biler som er eldre enn 25 år. Det er vanlig å kjøre med eldre biler, også når løpene er åpne for biler som er mindre enn 25 år gamle. |
||||
|
Veistandard |
Challenge-løp kjøres stort sett på offentlig vei, men med enkelte strekk på gode privatveier. I Bil-O går vanligvis en større andel av løpet på skogs- og privatveier. |
||||